【UberEats】市役所案件・極端なピンズレの対応索 【ウーバーイーツ宇都宮】
以前にもピンズレの記事を書いたのですが、新しく自分の中でわかったこともあるのでもう一度書き直しました。
市役所案件とは？
UE注文アプリのバグ？仕様？
配達員の間で市役所案件と言ってるやつです。
初めて出くわした時は一瞬パニック状態になるかと思いますが、経験したケースはこちら
・注文エリア外のケース
・注文エリア内だけど店舗の注文エリア外のケース(マ○クはほぼ2km以内しか注文出来ません)
・Uberアプリの仕様で注文者が住所をうまく入力出来てない
画像は市役所案件の物です
このような表示とピンの時は注意です！
赤○で囲った所が
栃木県
または
【〒】← のみ
の場合は青○で囲った場所にピンが立っていないか要確認です！市役所案件の場合は大体このパターンです。
店舗でP→配達開始をスワイプ→配達先が表示された時に上記の2点のケースだった場合、普段よりも背筋が伸びます。。要確認！
住所が入力されてるケースでも市役所案件になってます。
注文者もなぜピンが自宅に刺さらないのかわからないようで書ける所に全部に住所部屋番号記入してあって、結局市役所にピンが刺さっているならお手上げなのかなと、、
目的地のピンが市役所に刺さっているので配達員側からすれば若干不安になるので迷惑でしか無いです。・゜゜(ノД`)
どうやって注文者に届けるか？
・電話orメッセージで注文者と連絡をとる
・Googleナビ(または違うやつ)に住所入力
基本的にはこれです。
ですが、市役所案件はエリア外からの注文もあります。その際どうするか？は個人の判断に委ねられています。サポートセンターに連絡して
【配達しない】
という選択もできます。
私が遭遇した案件の例だと
・平成通りから横田新町(エリア外)
・陽南から一ノ沢(エリア内だけど7キロ弱)
→エリア外(横田新町)は配達したくなかったのですが、4回程鳴らしてもサポート繋がらないため結局届けた末にBAD(！？)
→エリア内は(一ノ沢)初めての注文者だったらしく、届けた際に一応説明。
こういう事がありました。
色んなケースもあるので個人の采配に委ねてるのでしょうが、この仕様を修正してもらいたいものです。
市役所案件で気づいた事
配達中の際
AIは配達先のピンが刺さった場所(市役所)付近の店舗からリクエストしてるのかと思われます。
川田のたい○や辺りにいるのにオリオン界隈の店舗からピーク帯に3回ほど鳴った(同じ店舗ではない)
このケースではなく他にも数回市役所に近い店舗からのリクエストありました。
AIはどんな優先順位で配達員を選んでるのかわかりませんが、市役所案件の時は市役所付近の店舗からリクエストが飛んでくるので(偶然かもしれませんが)配達中の配達員の現在地は考慮してないんだなと思いました。
単純に注文があった店舗の近くにいる配達にリクエストしたほうが受け取りに来るのは早いですしね。
その他大幅なピンズレの経験
鶴田ニトリ裏案件
最近は鶴田付近の配達を受けてないので当たってないですが、2回程遭遇しました。
鶴田町は番地だけで住所がエリアが幅広く、宇都宮高校の前も鶴田町ですし、スターバックスがあるほうも鶴田町(この2箇所繋ぐだけでもなかなかの距離)
・新しいマンション・一戸建ての場合、住所がマップに登録がされていない時
・注文者の入力ミス等の時
ピンが住所の代表地区？(この場合ニトリ)にささるようです
環状線のブックオフとニトリがあるちょうど裏手の所の草むらにピンが刺さってるんですが、土地勘の無い私からしたら大迷惑です(ノД`)
なので鶴田町に配達の際は一度ニトリの裏じゃないかを入念にチェックするようになりました…
竹林田んぼ案件
住所が竹林町としか表示されず不安でしたがレ○パレス系のマンション名だったので大丈夫だろうと
Googleナビの指定した場所へ疑いもせず移動開始。
残り数百メートルと目的地に近づき、建物など辺りを見渡しナビとピンの場所が一致している事を確認。見渡す一面に広がる田んぼ……
ナビ「目的地に到着致しました」
「してねーよ！！笑」と思わずツッコミ。
その後はGoogleレ○パレスのその後の住宅名を入力し、検索してヒットした為無事配達完了。
対面で受け渡しだったのですが、海外からの留学生のようでした。間違っていた事を説明したのですがやり取りがうまくできずちゃんと伝わったのかは不明です(TT)
今となっては良き思い出。
ウーバーのナビが竹林の中心地(代表地区)？を案内したパターンかと思われます
元今泉白○高校案件
上記2つと同じです。付近のタワマンだったのですがなぜかピンは高校に刺さってました。
何度か行った事ある所だったのですぐ気がつきましたが、慣れない人だと確実にテンパります。
市役所案件意外にもこういうパターンを経験しました(^^;
どうしてこんな事になるのか？
UEアプリのバグ？で集合住宅の名前が抜けたりなどするケースはあるようですが(実際に対面受け渡しで確認した事もあり)
大幅なピンズレに関しては注文者の入力ミスの可能性も否定できません。アプリの入力がちゃんと出来てるかを確認される事も注文者様に質問される事は何度もありました。
自宅から注文する際GPSが現在地をあらかじめ入力してくれます(住所は市役所)
そして手入力で郵便番号・住所など入力する項目があるのに入力せずにそのまま注文決定すると、市役所案件や大幅なピンズレが起きてしまうのでは？と個人的に思っています。
アプリ開いてあらかじめ自宅の住所出たら安心して注文する人は一定数いるだろうなと。
ピンズレするケース(忙しい人用)
・注文エリア外のケース
・注文エリア内だけど店舗の注文エリア外のケース(マ○クはほぼ2km以内しか注文出来ません)
・Uberアプリの仕様で注文者が住所をうまく入力出来てない
・新しいマンションor一戸建ての場合マップに住所がまだ登録がされてない為
・注文者がUEアプリのGPSで反映される住所のみで注文している場合
対処法
・注文者にメッセージor電話
・地図アプリ複数使う
・Googleに住所入力(マンション等は外観の画像確認がとれる)
・市役所案件の場合サポートに連絡後なら配達しない選択も可能
ウーバー業務委託なのでその時の状況判断は個人個人に委ねられています。その時最善と思われる選択をしたいものです。。
というわけで今回はこの辺で！
それでは皆様よきウーバーライフを！
最後までご覧頂きありがとうございます！
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【UberEats宇都宮】6月〜10月(初夏〜初秋)の雨稼働！装備はどれがいい？鳴りかたは？
今回は雨稼働の装備についてです
本来雨の日は稼働するつもりなんてさらさらなかった私ですが、夏場の霧雨程度の雨の時は逆に気持ちいい位だったので心を入れ替えてやってみることにしました。
雨稼働の装備
100均の商品でどれだけ稼働できるか？
用意したものはこちら
ダイ○ーさん助かります！
レインジャケット・ズボン・防水スプレー・スマホケース計420円！全て揃っていざ出陣！
こんなので大丈夫か？と思いながら稼働
案の定2件目でズボンはビリビリに破れましたw
防水のケースは一枚被せてる感があるだけで雨粒で濡れながら使うにはスワイプする作業がやりにくくてイライラして自分には合いませんでした…。
防水スプレーも結局あまり使わず、使い続けたのはレインジャケットだけです。
夏場で○ェザーニュースアプリの1〜2㍉の雨で2〜3時間の稼働なら個人的にはこれでなんとか大丈夫でした。100均のカッパは薄いので、これ以上の耐久性の物は走ってて汗が酷くて耐えられないんじゃないかと逆に着れませんでした(個人的に)
同じ2㍉の雨でも↑のような予報なら話は別です。
予報で長時間2㍉以上の雨になってくると瞬間的に大雨粒も大きくなってもう帰ろうかな…と思ってくる雨の時もあれば、余裕じゃん！っていう小雨の時もあります。
雨稼働なんて最初はやる気なんてなかった私の気持ちが変わってました…
雨VSオレ！
やってやるぜ！なんて思っていたのです。
リンク
本格的に雨具を買ってみた
耐水圧10000mm
透湿性5000g/㎡/24h
着用して数時間ウーバーで活動した時に自分がどう感じるか予測がつかなかったので、値段的にも手頃で丁度中間のスペックなこれに手を出しました。
感想
フードを被って、その上にメットを被るスタイルで稼働してました。大体5〜6時間を1セットを数日
一時的に4㍉とか8㍉とかの雨も経験しましたが
体内までびしょびしょになる事はありませんでしたが、フードの間から侵入してくる雨や、雨とはいえまたまだ25度以上ある気候だったので自分の汗で
Tシャツは多少絞れる位は濡れてました。。
このスペックの感想
6〜10月前半ならこのスペックで十分。
でも多少の蒸れは感じるので透湿性は高いほうが良い。ただでさえ気温が高いのでね(^^;
というわけで
次に狙ってるのはこれ
上下セットでこの値段ならコスパ高そう！
雨稼働で注意するのは
・マンホール
・点字ボード
は要注意です！タイヤ入れる角度を中途半端にすると滑って転倒します！転倒して買った雨具のズボンの膝ビリビリに破れましたし(ノД`)
消耗品と考えるとこの位の値段だと助かるな〜と個人的に思います(^^)
肝心の宇都宮の鳴りかた
自分が雨の時稼働していた時は基本的にブーストがつく11時から初めて、鳴りやむのは15時とか16時頃でした。それまでは大体D中に次のP先が決まる感じで、鳴らないな〜と感じた事は一度も無いです。
ですが、悪天候なので万が一の事考えて転倒したら嫌なので普段より走るスピードも意図的に遅くしてましたし(ピックアップ行く時に転倒した経験有り)
ピックアップやドロップの際びしょびしょのまま入らないようにあらかじめ雨具とウバックをササっと拭いてから入ってたので、普段より時間効率が悪く、安全重視で一時間2件こなせればいいや〜と思って稼働してたので売上は時給1000円ペース(ブースト込)でした。
振り返ってみるとわざわざ塗れながらやってるのに物足りないといえば物足りないですね(^^;
雨稼働で効率+売上を上げる為には装備は必要不可欠だなと思いました！
・雨でも転倒せずに運べるノウハウ・装備
・土地勘(ナビに頼らずとも付近に到着できる位)
・ピックアップ先の選択
最後のピックアップ先の選択なんですが、これが結構重要かと思います。雨稼働してる時はどんな有線順位でAIが配車してるのかわかりませんが、3K以上のリクエストもガンガン来てました。
ずぶ濡れになりながら3k以上のPなんて非効率なので、ロングの依頼はその付近に配達員がいる事を信じて拒否して動いてました。そうやってリクエストを選べる位鳴ってましたね。熟成したのどうするの？とかそれはまず置いといて、そういう鳴りかたでした。
雨の時はナビを見ない
大体の人が普段はスマホを自転車のホルダーに設置して配達してると思うんですが、自分の場合は
ホルダーに入れず携帯したバックの中にスマホ入れてました。
D先の場所確認→バッグの中にスマホしまう→Bluetoothイヤホンで指示に従う→D先まで音声ナビ頼り→D先に到着
この流れで稼働してました。
自転車乗りながらイヤホンしてたら駄目だろ！と言われたらそれまでなんですが
音量を大きくし、又はイヤホン若しくはヘッドホンを使用して音楽を聴く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両を運転しないこと。
↑のように栃木県の条例は今の所こうだったのでナビの音声だけならいいだろうと判断し、Bluetoothイヤホンしてナビを聴いて配達してます。
画面チラチラ見るより先にあらかじめD先の見当をつけて万が一間違った時の音声に頼って、移動していたら、宮っこじゃなかった私でも道を覚えられました。
これは雨稼働のおかげ！
と言っても大袈裟じゃないな〜と思いました。
もともと宇都宮市民の人だったら土地勘あるのでやりやすいかと思いますが、そうじゃない人には普段からナビに頼る習慣を少しずつ減らして稼働していくと雨稼働の時は楽だと思います！(ある程度慣れている人に限る)
雨の時は特に力になります！雨粒がスマホに悪さしますからね色々と！
単純な事ですが、道を覚えるのはかなりの強みです！！
冬用で狙ってるのはこれ
![全天候型ジャケット DiAPLEXディアプレックス ナイロンブルゾン 56301 [防水][透湿][登山][アウトドア] [スキー][4カラー S〜LL][あす楽対応]](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/workstation/cabinet/aitoz/56301_a.jpg?_ex=128x128 "全天候型ジャケット DiAPLEXディアプレックス ナイロンブルゾン 56301 [防水][透湿][登山][アウトドア] [スキー][4カラー S〜LL][あす楽対応]")
ゴアテックスの性能は抜群て聞いたことあるけど、お値段はるしな、、、なんて迷っている時に探していたらその弟分的な素材のディアプレックスというものがあることを！
耐水圧30000！
透湿性16000！
数字見ただけでも段違いでこれは良さしかなさそう！と思ってます！
これからのシーズン更に冷えこんで、稼働するのも大変そうだし自分自身初めての冬のウバ活なので、不安もありますが、楽しみでもあります(^^)b
というわけで今回はこの辺で！
それでは皆様よきウーバーライフを！
最後までご覧頂きありがとうございます！
【UberEats宇都宮】自転車配達員の日常2〜ミッドナイト編〜【ルーティン】
ご無沙汰更新です！
お待たせしました！(待ってない)
前回のブログでミッドナイトは需要が〜
なんて偉そうな事書いてたのですが、その時の自分を殴ってやりたいです。重点的に稼働したら全く思った通りではなく意外にも鳴ったなと感じました。
という事で今回は前回の続きなので前回のリンクも貼っときました。これから始める人には多少の役にはたつはず…！
目次
モーニングとミッドナイトの違い
・注文できる加盟店の数
モーニングの時間帯だとマ○ク、吉○くらいで11時前後から利用できる店舗が増えて来るのですが、深夜は逆でお店が閉店していきます。
閉店していくとは言っても居酒屋さんがあるので夜の方が店舗数が多く選択肢が多いのは注文者側にとってはメリットかと思います。
・利用するシチュエーション
朝の9〜11時に食事するシチュエーションよりも夜の22〜24時に食事する違いを考えると…。
・仕事が遅くなって作るのが面倒
・仕事帰りに寄る時間が無かった
・１日の終わりに自分へのご褒美
などなど。どちらかというとガツったした食事を運ぶ機会のが多いかなと？(主観)
食欲は十人十色だと思いますが夜のほうが良い食事食べたくなりませんか？個人的にはそんな気持ちです。
・配達員の数
ここもお店と一緒で朝は稼働していく人が増えていきますが、夜は減っていきます。
「お先失礼しまーす」なんて誰も言ってくれませんし、この減っていくという事実はわからないので鳴りかたで予想するしかないです。
昼の場合は鳴ったら【拒否】しても後々どこかでオンラインした配達員が運んでくれる可能性ありますけど夜は新しくオンラインにする配達員は昼と比べると少ないので他の配達員が運んでくれる事がないです。ということは…？
深夜は気軽にキャンセル出来ない
という事になります。時間が遅くなればなるほど鳴ったらほぼ自分１人と思ったほうが良さそうです。(どこかにはいるかもしれないけど保証がない)
どうしてかと言うと注文通しても運んでくれる配達員がマッチングしなければ、その注文はキャンセルとなります。お腹すかして注文したのにその商品が来ないと…。ウーバーのシステム上そういう事になっているので知らない人は「？？？」だと思います。
これを逆の視点で見ると一人舞台です。
その界隈に来た注文は全て自分の物です。
7分〜8分とかのリクエストも飛んできます。それを受けるか否かは自分次第ですが、夜11時くらいオリオン通りから上戸祭に配達。配達後またオリオンからリクエスト。それを川田に配達。
なんて事もありましたからなかなかハードです。
その覚悟はしといたほうがいいですね。。。
深夜配達で鳴る仕組みがちょっとわかった
駅東の同じお店で2店舗やってるお店があります。
そのお店(ピザの店・カレーの店とします)での出来事です。
まず1件目ピザをピックアップしに行きました。
お店に到着した際袋が2つ置いてあってその内の1つを受け取り平松まで配達に行きました。
その道中「あのもうひとつの袋は別店舗のカレーなんじゃないか…」と思いながら配達していました。
もし同じピザの店舗で自分しか配達員いなかったらダブルになるよな…なんて考えながら、他の配達員は来るのだろうかと…。
そして配達終了後に即鳴りました。
気になっていた別店舗のカレー屋からリクエストです。ピックアップに向かい、お店に着くとさっき置いてあった場所に袋が置いてあるのを確認。
やっぱり…とは思いましたが
配達員が他にいるかわからないし、自分にリクエストが来るかわからない物を受け取れないしでそのまま配達行ったのですが、これが「熟成」ってヤツかと。
目の前で目撃した瞬間とこういうタイミングで鳴るのか…とわかった瞬間でした。実体験で味わう機会は少ないのでいい機会でした。
夜だけで売上は上げられるのか？
二週間稼働した記録を貼っておきます。稼働場所など色々局面は変わるので参考になるかわかりませんが(^^;
稼働時間は大体17〜23時です
一週目
最大売上5700
時給982円
二週目
最大売上6580円
時給819円
１日5000円目標にして
11日稼働したなかで目標達成は5回
4700円とかあと1件だったのが3回
7割位は目標金額の近くだったので目標に対してはぼちぼち良い結果だったかな？と思います！
アフター5の副業組の指標になれば幸いです。
電チャリでスピード的には早くないので、ロング受けると時間3件こなすのはなかなか厳しいので配車の運頼みな部分はあります(;_;)
深夜のルーティン
17時から〜21時位までは配達員も多いだろうしどう動こうか、あれやこれや考えて行動してたんですが、21時過ぎてからはお気に入りの地蔵ポイントを見つけたのでそこでいつも座って待ってます。大体スマホいじってますが普通に鳴ります。30分〜1時間同じ場所にいる時も勿論ありますが鳴ります。
この21時過ぎてから普通に座ってるだけでも鳴るという経験は自分の行動パターンを見つめ直す良いきっかけになりました。
23時以降ってどうなの？
この時間帯に稼働したのは金・土のみなんですが
注文が無い事は無かったです。土曜に23時以降でも3件鳴った事があり、3〜4キロの配達をめちゃめちゃ急いで配達先まで向かっている道中にもう一件！もう一件！と思っていたら23時45分位に鳴り、受け取って配達完了は24時過ぎ。しっかり辺りも静かになった時間に本当の閉店を迎えたこともありました。
諦めないと来るときは来るものです。。
まとめ
ざっくりとですが夕方からでも勝負になるポイント
・立ち回り次第で時給1000円越えは可能
・ライバルが減ってからは自分との戦い
・座ってても場所次第でしっかり鳴る
自分視点ではこんな感じです(^^)
最後までご覧頂きありがとうございました！
それでは良きウーバーライフを！
【UberEats宇都宮】自転車配達員の日常【ルーティン】
今回は今までの振り返りも兼ねて稼働時のルーティンを記しておこうと思いました。
まず、私は毎朝6時に起きて美味しいコーヒーを飲んでから私の1日は始まります。なんていう話ではなく稼働開始から7月までのuberでのルーティンです。
月曜から金曜の平日
(土日は注文も配達員の量も変わるはず…なので除外)に宇都宮のいち自転車配達員がこんな稼働をしていたという詳細を良ければ最後までご覧下さいm(__)m
モーニング
9〜11時代の１日のスタートは
自宅オンライン6割、自分から街に出る4割。
早い時は9時にはオン。10時頃まで自宅オンラインして鳴れば呼ばれた店舗エリアで11時頃まで動くパターンorまたはすぐに家を出て自分で稼働場所を決めるパターン。
まぁ自分で場所を決めると言ってもオリオン・駅付近なんですが(^^;
この時間帯は稼働している人が少ないようで遠方からの依頼が来る事がぼちぼちあります。
その後の展開をかなり左右するので悩みます。南大通りから鶴田ス○バに呼ばれる事数回。わざわざ時間かけて受けるか否か…。
ロングPをどうするか？
7〜8割はわざわざ中心街蹴って行ったのにその後あまり拾えないパターン。配達エリアの広い店をひくとさらに僻地にいく可能性もある(これが一番キツイ)
付近のエリアで数珠ることも勿論ありますが 、時間帯的に少なかった感じ。。7月後半は特に少なかった。
自転車でロングピックは効率悪いんですが、暇してるより動いてたほうがいいと思って注文受けちゃう派なので、拒否して効率も優先するべきか…
ランチタイム
大体11〜13時までが勝負！(個人的に)
この注文が多いであろう時間にどうやって件数こなすか？を自分なりに考えて動きます。
ピックもドロップも誰よりもペダルをこいで、とにかく速く！迅速に！と頑張った事もありますが、体力的に続かなくて断念(TT)
この時間帯はとにかく注文が来そうな店でひろって目的地にピンをさす！速く走れないなら配達の時間ロスを減らすべく色々とアプリを使う！速く走ると商品の破損も心配なので目的地を速く見つける事に注力してます。
ドロップ後の動き
数珠ってない場合はドロップ後のエリアで人気のありそうな店を目標に移動。疲れてたら公園探して少し休む。
ドロップ後のエリアで鳴らなければオリオン・駅付近へ向かう。結局オリオン通り付近はエリアの中心なのでどうしても基準に考えてしまいます。
地図アプリ
自転車勢なら自転車NAVITIMEは便利だと思います！無料で1ヶ月お試しだけでもアリだと思います。
・距離の短い・坂道の少ない道
・大通りか裏道り優先
・サイクリングロード優先
など選べます。Googleナビだと基本大通り優先で案内されるので、土地勘ない私は平松のジョリーパ○タとか呼ばれるとかなり苦戦したんですが、自転車NAVITIMEのお陰で場所によってはかなり時短できました。めちゃ便利です。
裏道優先も面白いです。意地でも大通りにださないようにしてくれます（笑）あまりにも裏道ばかりで信号ない所で横断させようとするので一度使ってすぐやめました。
Googleマップより周辺の建物情報も見やすいですし、アップにすると建物の高さも出るし、到着時間も車計算じゃないので時間の管理もしやすいです。
ゼンリンの地図アプリも使ってます。無課金ですが便利です。一戸建てか集合住宅かわからない住所不備の注文者様にあたった時、メッセージ送ってから出発し道中に連絡くるだろうと思っても来ない。
そういう時に信号待ちの際起動して確認してます。Googleでマンション名入力したりもしますね。
iosとandroidで仕様違うようですが、ピンの制度が高いです。住宅名も大体出ますし、周辺まで着いて住宅街の小道もこっちのが見やすくて使いわけてます。この２つのおかげスムーズにこなせるようになりました(^^)
昼休み
オンラインしながら帰宅、鳴るようなら配達しながら帰り残業。大体14〜16時を目安にお昼休みです。スマホと自転車のバッテリーの充電をしないと夜動けないので。一日中外にいた経験はまだ無いです。
ディナータイム
18〜20時頃が注文が多い時間なのかな？と思います。お昼と大きくやることは変わらないのですが、夜営業の居酒屋、レストランなど営業してる店舗が増えてくるので夜はこの店の注文が増える！と睨んで動くのもアリですね。
暗くなってからの集合住宅は目視で住宅名探すのが難しくなるのでアプリ万々歳です。
最初の頃は一生懸命自分の目で探してたので、時間無駄にしたなぁと思いながらも、見つけるのも達成感あって楽しかったからまいっかと。
17〜18時過ぎは主要道路が混むのでここは自転車勢の出番だ！と思っていましたが最近鳴りが弱いなぁ(TT)
ミッドナイト
21時〜24時は殆んど稼働してません。21時前後の時間で鳴らなかったら朝からやるのでスパっと閉店してます。
22時位までは片手で数えられる位はやったんですが、モーニングと同じ鳴り具合な気がしてるので次の日に備えます。宇都宮は一般的な朝・昼・晩の食事の時間をきっちり守ってるイメージあります。
もしくは不規則な時間に食事を取るような客層がuber利用してないだけなのでしょうか？この時間はもう少し注文あっても良さそうなのに、自分がオンラインの時手応えある鳴りかたをしたことが無い。。
１日通して暇な時にやってる事
・オリオンに地蔵してる人はいるのか？と一緒に外から注文があるか確認できる店は確認
マ○クの外から注文番号見たり、チ○ドさん・元○家さんとかピックアップ場所に商品が置いてあるのか見て、置いてあるなら誰か鳴ってるんだな〜と思いますし、無ければないでお店の人達が暇そうにしてたりを見たりすると、今日ヤバいのかな？なんて流れを感じとるようにしてます。
・地蔵がいるなら取り合いになるのは嫌なので別のエリアに行く。いない場合はする事もある。
真夏は暑さで体力がじわじわと奪われていくのでどういうスタイルで行くのか模索中です。。
・ドロップ後と注文が無い時はなるべく裏道を走らず交通量の大きい道路を走る。
自分で車で街を走る際、配達員いるかな〜と思って探すんですけど意外と見ないので、広告塔になるべく大通りを走ります。「ウーバーイーツだ！」って今まで何回言われたかな？
直近の2週間
7月27〜8月2日
7時間半オンラインで7件3300円という１日のワースト記録も作ったり。7時間で9件っていう日もあり、グラフが荒れた週。。
8月3〜9日
前の週が売上荒れたので一週間徹底的に最初らオリオン・駅付近に注文を取りに行き、配達員を見かける場合は他地区を回る等今までのセオリーを繰り返した結果。
水曜だけ夕方から。それ意外はいつも通りオンライン。全体的な数字でワースト1位。
半日の日以外グラフが揃ってるのはリミッターでもついてるのかな？
少し前まで１つの指標にはなるかと思って日報ツイートしてたけど、最近の結果が悪くて悲壮感しか感じないツイートしか出来なくなってきたのでもうやめました(TT)
1回あたりの距離が二週続けて約3キロってのも単価は上がるけどちょっと走りすぎなのかな？と思います。みんなどれくらいなんだろう？
最後に
結局鳴るか鳴らないかはAI次第だしな〜と思うんですが。鳴らないと行動パターンを変えたりするんですが、それもまたオンラインの時間と比例して空回りしが増してるんじゃないかと…。
その結果直近の週のグラフは安定したけど微妙です
来週からまた動き方をどうするか模索中…。
猛暑の中動き続けるとなんだかぐったりしてる時もあったので無理はしないようにします。
それと某店にピックアップ行った際の事
ピロリロリロン♪出○館です。
ピロリロリロン♪出○館です。
というのを聞いて、なんか色々考えたけど
完全に忘れてました出○館というライバルの存在。
梅雨明けてから一気に夏も本気だして来たので皆様熱中症にはお気をつけてウーバー楽しんでくださいm(__)m
最後まで読んでくださりありがとうございました！
【売上を上げたい】鳴りかたの研究と考察二回目【ubereats宇都宮】
他のネタでちまちまと書いてたのですが
最近の宇都宮の現状を推測して、これから来るであろう真夏のピークに向けて、やった事とあった出来事をつらつらと書く事にしました。情報共有して少しでも参考になれば良いなと思います(^^)
今回の目次
一番最初のバブルは去った？
Twitterで私のフォロワーさん達も嘆いています
鳴らない、鳴らない、鳴らないと。
私もそう思います。
なのでまず第一次ピークは去ったと諦めました。これが通常なんだ。あの鳴ってた時が異常なんだと思うようにしました。本来割引やキャンペーンなどせずともお客様がつくのが一番良いのですからここからが勝負なのだと(ｷﾘｯ
鳴る・鳴らないの判断基準は？
そもそも鳴る・鳴らないの基準に個人差があると思うので個人的な基準を掘ってみます。
鳴ると感じるのは休む暇がない位→過去の履歴だと(結果的に一時間あたり3件ペース)
ちょっとどこかで休む場所探してウロウロしてる(結果的に一時間あたり2件いかない位)→鳴らない
個人的な印象はこんな感じなのかな？
他の判断基準は時給計算で1000円切ってるとか
個人のその日の目標額に満たないとか
数珠らないとかなのかな？
難しく考えず、純粋に30分も鳴らなければ鳴らない…とボヤきますね。15分でも長く感じます( ノД`)
良かった週との比較
というわけでどれだけ数字が変わったのか比較してみる事にしました。
覚えてる割引の販促企画は
7月2日迄500円オフ×4
6月1日〜30日迄PayPay利用で300円オフ×4
6月22〜28日迄吉野家配送料無料
6月29日〜7月12日迄1つ頼むともう1つ無料
なんかめっちゃやってるな（笑）
こんな所でしょうか？
500円引きが終わる7月2日までの月〜木が一番凄かったです。火曜は雨で半日しかやらなかった記憶でそれ以外の三日間は売上5桁。
戸祭で鳴って城東に向かう最中に配達員はまだか？と問い合わせが来てるとサポートから電話があったり(熟成案件)
サポ「30分以上配達員が来ないと問い合わせがきているのですが…？」
ワイ「リクエスト来て10分位ですよ！？」
サポ「何分でつきますか？」
ワイ「5分以内につきます」
これ14〜15時位の出来事です。
こんな事もありました。
13日からもキャンペーンやってますが、我が宇都宮には加盟店が無い…
今回は続編なので過去記事も一応貼っておきます
どの数字で比較するか？
6月22日(月)〜7月6日(日)の二週間と
7月7日(月)〜7月20日(日)の二週間の
数字を比較・分析してみました。
天気なども入れたほうがいいのでしょうが、個人的に一番売上が良かった二週間とそこから下がっていった直近の二週間を検証してみます。
キャンペーンあった二週間の結果
オンライン時間 78.5時間
乗車数 187
一時間当たりの乗車 2.38
一乗車当たりの距離 2.21
キャンペーンが右肩下がりな二週間の結果
オンライン時間 62.5時間
乗車数 113
一時間当たりの乗車 1.81
一乗車当たりの距離 2.88
それぞれの数字比較分析
※少数第三位四捨五入
対比(最初の二週間の数字を100%とする)
オンライン時間数 80%(20%↓)
乗車数 60%(40%↓)
一時間当たりの乗車率 76%(24%↓)
一乗車当たりの距離 130%(30%↑)
分析・考察
・オンライン時間
自分の予定や天候もあるが、鳴りが悪くなり待機時間が増えモチベーションの低下著しかったもあり時間が減った事と、ざっくり昼・夜4時間ずつ計算で動き、止める時は鳴り止むまでと決めてるので残業が減った。
・乗車数
ドライバーが増えたとかオンラインしてる人数はわからないのでなんとも比較しにくいがキャンペーン無くなった後に4割減れば、鳴らないと感じるなと。
・一時間あたりの乗車率
ピーク時に回転させるスキルやロング・ショートの配車の運もあると思うけど一時間あたり2回鳴らないのは暇と感じる。
・一乗車あたりの距離
これも配車の運もあるけど直近の1週間は平均で3.44キロというのはAIの悪意なのか？笑
これ運んでね？わかってるよね？ちゃんとペダルこいだ分お金払うからね？っていうAIのパワハラ
なんて思うけど忙しい週は1.94キロとなっているのでエリア内で色んな家からの注文があるとこういう結果がでるのかもしれません。
ここまでの数字は私だけの数字で皆さんに直結してる数字ではないと思いますが、個人的には鳴らなくて暇だと感じてます。
最近二週間で試したこと
個人的に地蔵は休憩も兼ねて30分それ以上はエリアを移動するように決めてます。
移動したその後はずっと動いているか、また違う拠点で地蔵するかは最初の30分のウチにTwitter見たり、天候チェックしたり、自分の体調と相談したりして次の行動を考えてます。
直近の週の13日(月)のランチタイム12〜14時で0件を初体験した時はかなりモチベ下がりました。
基本何もせずじっとしてると帰りたくなるので休憩込み以外の地蔵はしたくないのですが…
検証込みで30分ずつエリア移動して地蔵
福田屋付近→西口マック→オリオン→自宅方面へ→自宅に着く寸前で鳴る→なるまでに計2時間でしたが地蔵は1時間半でギブアップ。つらかったな…
ダラダラこいで動くのとただ立ち止まって待つのを繰り返していると1時間もすれば死んだ魚の目に…
振り返るとキャンペーンも無くなった次の日なので必然の流れだったのかもしれません。
ライバルがいなそうな場所で地蔵
※一応店名伏せときます
上戸祭マ○ク、す○丼、吉○競輪場通り&簗瀬、バー○ヤン、ス○バ鶴田、簗瀬マ○ク、簗瀬ココ○
こんな所だったかなと思います。店舗付近の人目につかなそうな所に潜んでそこそこ待ちました。
駅・オリオン付近は暇な時はどう考えてもライバルは多いでしょうし、あえての選択なので待ってるだけで怖いです。このエリアで注文こなくて駅付近にいたドライバーさん達が「今日は鳴ったなあ！」
なんてなってたらどうしよう。俺こんな暇なのに。
っていう中心部にはないこの怖さ。ギャンブルですね。ざわ……ざわ……
ドロップ先にこれらの店舗があってそこで足を休めながら休むのか？それとも駅付近にゆっくり戻りながら鳴るのを待つのか？
その選択でバッドエンドかハッピーエンドか変わるのもRPG感覚がuberの魅力のひとつなのかも知れませんね。
地蔵についての余談
土曜日(天気は弱めの雨)のマ○ク某店に12〜13時ちょっとまで検証込みで滞在してみたんですが、一件もuberの注文は無しでした。ドライブスルーとか店内のお客様の注文終えてピークを過ぎてオーダー止まったの確認してから帰りましたが、1件位あってもいいだろ〜って思いました。もしここで地蔵してたら戦果なしですからなかなか厳しい。
自分の中にあったお店選びのポイント
す○丼・吉○家・バー○ヤン・ココ○は
・チェーン店でお客様も安心して注文できる(☆)評価が多い
・オペレーションのノウハウもしっかりしているのでピックアップ待たされない
・ロングドロップが多い=注文エリアが広い(その分注文率も上がるだろうと予想)
スタ○も開始当初はエリア広かったのですが見直されて狭くなった模様(自宅から注文できたのに今は出来なくなった)
自分の中にあった駅から離れていてもここにBETして見ようかと思ったポイントはこれです。
※(飲食業界経験してる自分なりの根拠です)
評価が多い＝リピートも多いはず
大体リピートないお店のお客様は無言で去ります。わざわざ(☆)つけてコメントや評価なんてしてあげません。値段・味・量等のバランスが良くなければ次は無いのでは？と思います。
もちろん配達員が台無しにする可能性もある部分です、今回そこもかんがえるとややこしくなるので除外
ピックアップ待たされない
もちろん混雑時は待たされますが確率的に低いです。個人店はまだデリバリーサービス始まって1ヶ月くらいで素早く対応するノウハウがない店もあると思います。特に今コロナ禍で売上予測立てるのが難しくシフト調整・食材の調整うまくいってなさそうな店舗多く感じます(ホント難しそう)
ロングドロップ多い店に呼ばれたい
一件当たりの単価をあげられる！
例としてすた○の場合。3.5〜4キロドロップは経験した事あるので
ブースト無くても500円位にはなるし、駅付近に着くし数珠れば一石二鳥。
4キロP×4キロDでトラブル無ければざっくり計算して30分あれば終わるし、鳴らない時間よりは動いてた方が個人的には良いので受けてます。思い描いた方向と逆の場合はいじけてオフラインかなw
まとめ
・今の時期が不遇すぎる(前が優遇すぎる)
・あらためてエリアの人気店の確認
・地蔵つらい
こんな感じでしょうか？(ざっくりすぎ)
ドライバーが多い少ないは言っても仕方ないので触れません！共存共栄して行きましょう(^^)b
最後まで読んでくださった方ありがとうございました！
良かった所拾って頂き、自分のやりやすいポイントを探すヒントになれば幸いです！そして良きウーバーライフを！
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【UberEats宇都宮】鳴りかたの研究と考察【自分に最適な地蔵ポイントは？】
初めて１ヶ月が経ち配送回数は7/8時点で384回と、まだまだ大きい回数では無いですが、ある程度の試行回数はあると思いますので読んでくれた皆さんの参考になれば嬉しいです！
目次
どこが一番鳴るのか？
これはドライバーさんで思い思いの場所があると思うので私個人の【主観】でお伝えします…
稼働時間帯・エリア・配達員のオンライン状況で変わると感じています。
そしてこの3つが揃った上で更に…
お客様がその日の気分で好きな店舗を選び注文した店舗から我々ドライバーに依頼が来る。
それを先読みして行動するわけですから中々ハードルが高いですね。
稼働時間について
稼働時間帯は11〜13時と18〜20時が一番濃い時間だと思います。ランチ帯のピーク帯14時以降は休憩する人やブーストの時間だけやる方も多いと思うので、そこでオフラインにせずに続けるのもアリだと思います。
14〜16時狙うならスタバやコメダ珈琲などのティータイム需要でしょうか？時間差はあれど普通にお弁当等の食事の注文も来るときはありますので侮れません。
稼働場所について
始まった当初は駅周辺とオリオン通りが一番かと思いましたが、最近は加盟店が増えてきたおかげで福田屋から競輪場通りも割と良い感じがします。
新しい加盟店さんが増えた時は注文率も上がるので要チェックや！ですね
個人店よりも大きいチェーン店さんの注文が多いと思うのでこの界隈はドロップした後でも次の行動に予測つけやすいので良いポイントだと思います。
逆に駅の西側の鶴田方面は加盟店が離れていてロングP・ロングDかかってこいや！の脚力自慢の方には良いかも知れません。
ロングDの際は距離長い分単価上がりますし、そこの時間を脚力でカバーできれば高単価狙えます。
そして作新学院などがあるおかげか、走りやすい道が多いです。舗装が傷んでなくガタガタしない、道も広い。個人的に走りやすいと感じていてかなりポイント高いんですが注文は少なく感じるのがbadですね。逆に考えると加盟店が増えたらもっと良くなる地域。
個人的な良い点の判断基準
3k以上のロングDになった際に次のピックがロングピックに鳴りにくいエリアが個人的には好みです。
ロングDになった時に次の店舗へのピックが近ければ近いほど効率上がりますし、数珠もドロップ先に加盟店あれば鳴りやすいと思います。
駅付近からだと西側より東側のほうにドロップが多いです。今泉・宿郷・峰あたりが多く感じます。この界隈には加盟店もあるので助かりますね。
戸祭地区からのドロップで山本・戸祭台・富士見ヶ丘等の急坂のあるエリアは戸祭アタックキター！と思って腹くくってます（笑）
マッチングの判定基準は？
配車AIがドライバーを選ぶ基準は何なのか考えてみました。ご自身の経験と何か繋がる点があればいいなと思います。
店舗からの評価
毎日やっていると同じ店舗から呼ばれる事が多く感じます。ドライバーも行きつけの店のほうがピック効率上げられるからなのか？
直近でピックアップした店舗からグッド評価もらっていたら呼ばれる確率が上がる？
最近この店に良く呼ばれるな？って感じたことありませんか？それと同時に最近行ってないなってお店も。
受けとるお客様の評価
同じような理由でリピーターのお客様は知ってる限り数件あります。
Bad評価無ければ、新規のドライバーにマッチングさせるよりもピックが数分時間かかったとしても1度でも来た事あるドライバーのほうがお互いに効率が上がるから確率が上がる？
店舗との距離
サービス開始当初。マックの前に地方から応援に来てくれていたドライバーさんと4人で談笑しながら鳴らないなぁなんて会話をしていて、１人のドライバーさんが
「私小腹すいたのでこれから注文しますからだれか鳴りますよ」と言ってオーダーしてくれたのだが
別の方向からまたもう１人のドライバーさんが来た経験があり、必ずしも近いから鳴る訳では無いという事を身に染みて経験しました。
考えられるケースは↓
・純粋に近くにいる人を選ぶ
・近くに向かってくるドライバー(配達でエリアに来る予定あり)←このドライバーが数珠で受けてくれれば同じエリアに地蔵がいる場合、地蔵は同エリア他店舗の注文受る要因で取っておく
・近くに向かって来るドライバーが注文した顧客へ配達経験有→数珠
・エリアに滞在するドライバーの人数が足りなければ他所から呼ぶ＝ロングピック
ざっとこういうケースが想像できました。
配達途中の数珠で鳴るケースは基本受けるのをオススメしたいです。たまーに進行方向と逆の時もありますが、大体ドロップ先の近くの店舗でピックです。効率上がりますね！
あくまで個人的な目安ですが、鳴った時の時間表示はGoogleナビでの時間を2分の1した時間が表示されてると思います。
ウーバーアプリ7分表示 ＝ Googleナビ14分
渋滞とか無い限り9割がた当たってます。
数珠で鳴る時の表示はドロップ先からのピック先の表示の時間なのか現在地からなのかまちまちだなと感じます。わかる方教えてください(^^)
受けキャンの影響はあるのか？
受けキャン沢山やって一定の水準を越えるとアカウント停止になるらしいですが、余程じゃない限りマッチングに影響ないのではないか？と思います。
熟成案件
始まって1週間ほど過ぎた時に【拒否する】ボタンを覚えて、遠いのはガンガン拒否してたら数分鳴らなくなって「干されたのかな…」なんて思っていましたが純粋にその時の注文が他配達員に行き渡っただけかなと今では思います。
【拒否する】を押さずに受けてしまってから場所と移動距離と時間の確認後、ピック先まで6キロだったので【遠く離れすぎてます】を選択して受けキャンして数時間後に売上確認したら見慣れない表示がありました…。
熟成して結局キャンセルになってしまったケースですね。これを見てから責任感じて受けた注文はトラブルが無い限り行くようにしてます。
注文最後まで終わらせ無いとその日の売上も立たないし、その後リピートしてくれる可能性も減ってしまうのは心苦しいので…。
全受け
受けキャンで￥０表示を見てから、注文全受けを150件程やりましたが全受けしてる期間はピーク帯は基本的に数珠で次のピック先は決まっている状態を常にキープ。
全受けの影響なのか？その時はまだ初月のプロモーションコードもあったからなのか？わかりませんが【鳴らない】事に怯える事はなかったです。ピークの時間帯に限りですが。
デメリットとして、全受けしていると東西南北いろんな所に飛ばされるのでかなりキツかったです。
自分で依頼を選べないのでなんかやらされてる感も感じてしまうし、ある程度自分で線引きをして注文を受けるのがいいと思います。
遠くて行きたくない場合は受けるのではなく【拒否する】の操作をオススメします。受けなければキャンセル率は上がりませんしね。
ダブル案件
ダブル案件はトラブルあった時面倒なので受けないようにしていて、全受け期間中にダブルを一度受けてからその後普通に入ってくるようになりました。偶然なのかもしれませんが、ダブルの依頼は受けキャンすれば依頼が減る事に多少の影響はあるのではないか？と考えます
自宅オンライン
ここ最近はモーニングと、ランチタイム終わった休憩後は自宅オンラインにして鳴ったら急いで出るっていう事もやってます。
「熟成しそうだ！どこでもいいからオンラインしてるやつ取りに来い！」とAIさんから言われて基本はロングピックです。 自宅は駅西側で駅からもわりと離れているのですが呼ばれた経験あるのは
上戸祭・オリオン・パセオ・福田屋です。
福田屋が一番キツかった…熟成とも闘うので中々ハードです。ホントに自分で良かったの？って思いながら向かいましたね。。
結論
長々と経験して感じた事を書きました。
最近は配達件数の影響なのか、ロングピックも受けるからなのか、AIがどういう判定をして私を召喚するのか気になっているのですが
オリオンで待機してるのに陽南に呼ばれ〜
西口マックの近くにいるのに鶴田に呼ばれ〜
駅東にいれば城東に呼ばれ〜
地蔵とは…？となってきています
バイクじゃないんだけどな〜
長々と思う所書いたのですが
宇都宮で一番鳴る地蔵ポイントは…まとめられませんでした！すいませんm(__)m
個人的にはどこにいても鳴る時は鳴るしいいや〜なんて気楽に待つようになってきています。ドロップ後は余計な力を使わないように数分休んでます(^^)
一番鳴るポイントを見つけられるように
以上の点から、自分の稼働したい時間やエリアでやりやすいポイントを探るヒントになれば幸いです！そして良きウバ活を〜
【UberEats宇都宮】新人配達員が稼働した1ヶ月での収支報告【専業は可能なのか？】
ウーバー初めて早1ヶ月。というわけで今回は
4週間分の売上の結果を報告します！
私のスペックです
- 宇都宮エリア
- 配達初心者
- 土地勘無し
- 自転車(電動)
- アラフォー おじさん
このスペックで1ヶ月の稼働は大体10〜14時16〜20時の2セット。普通の会社と考えたとして10時間拘束の実働8時間ってところでしょうか。
これから宇都宮や、全国各地のウーバーイーツ始める方へ、少しでも参考になればいいなと思います！
目次
初めてからの4週を振り返って見ます(^-^)
初週の成績
初日と2日目は他県から応援の方も多く来てくれていて配達員と注文数のバランスがよくなかったんだと思いますが、全く鳴りませんでした。
初日なんて9時間弱オンラインで6回です。2日目は7.5時間オンラインで10回。３日目で最大の12回。全くの初心者には余裕もってやれたので良かったですね。今考えるとこんな鳴らない1日地獄です…。
以前のブログでも書いたんですが足の筋肉痛がやばくて土日の頃には体がボロボロで…。土曜は11〜15時オンラインで9回。日曜に至っては11〜13時で2回しか鳴らずでこれなら休もうと思って休みました。
時給計算608円！シビアです
宇都宮じゃダメなのか？と疑った初週…このままじゃ、ちょっとお小遣いもらえるパシリじゃん！
なんて思ってましたね。
第二週の成績
この週からは他県から遠征で応援してくれた配達員さんもいなくなり地元勢だけで稼働してると思います！この週は大分慣れてきていて、キャンセル22.2％って数字が仕事選んでる感でてますね（笑）
雨降ったり予定がある時以外は8時間はオンラインにしていて火曜日が最大の17回！
そしてついに10日(水)の夕方からブーストが始まり、平日は1.1〜1,2倍土日は1.1〜1.3倍
それだけの恩恵を受けながらも時給計算は900円代
やっと栃木県の最低賃金を脱出です！
その調子だ！がんばれアラフォーのおっさん！
第三週の成績
この週から次の週の金曜日まで続けたのですが、ある検証をしていました。
11〜13時位等のピークタイムにロングピックを【拒否する】ようになってから、その後無音が15分位続く事が多かった気がしたので。鳴った注文はとにかく全受けすることを心に誓いました。何分と出ようが鳴ったからには必ず行くスタイル
どんな時でもどんな場所でも行くので上戸祭にドロップした小1時間後には岩曽にいるとかも日常茶飯事になり行動範囲が広がりましたね。うん。
この週は月〜木ブースト無し、金〜日でブーストが第二週と同じ形でついた週でした。
この週は休む予定もあったので最高記録をだすぞ！と意気込んでた結果、ブースト無しで21回乗車の10469円で初の5桁達成！！1日の走行距離95キロ！めちゃくちゃ達成感あって嬉しかったですしこの日のビールはうまかった〜
時給換算でもついに4桁！！
大分こなれて来た感が数字からも読み取れる週です
日曜は稼働したけど鳴りが悪いので早めの撤退です。土日は注文数より配達員のが多い状況なのかな？
第四週の成績
この週から少しの雨なら休まずやる！の目標を追加したおかげで一週間通してまともなグラフが描けてます。ブーストは一週間通しであって平日1.1〜1.2土日1.1〜1.3は変わらず。
この週も鳴った注文は全受けの姿勢を貫いてたんですが、木曜日に悲劇が…
全受けしてるとロングピック→ショートドロップ【お金にならないし効率上がらない】事があるんですが、この日は雨がパラつきながらとそれが重なり精神的なダメージが蓄積していた所にFKDのM店からピックの依頼が…
「まあM店ならショートだし」行くかと思い行った所ナビで家とは逆方向の4キロのロングドロップにもう体力も磨り減った私は壊れてしまい夜を待たずにビールを飲みお酒でストレス解消に走りました…
M店は「美味しさを保てる距離」でしかデリバリーしてないと思っていてそれを裏切られた感じがキツかったですね(根にもってる)
またピックあった時にこの件は質問します！
という事もあったし、全受けで100件はやったし金曜から【拒否する】を使えるようになったので大分気が楽になりました。この検証は追々まとめてまたブログにします。
時給計算も1142円！とこの成績を安定して出せるといい仕事だなと思えるレベルになってきたなと思いました。でもブーストありきでこの結果ですからね手放しでは喜べないのも事実…
結論
個人差あると思いますがアラフォーの運動不足な私のスペックで時給1000円代まで持ってくのにこの位かかったよ！っていうのを知ってもらえたらと思いブログにしました！
やはり最初の週は慣れてないので効率が悪いのが数字に見えてますね。段々と数字は右肩上がりになっていってるので色々と慣れて成長しているのも見えてきて良かったです。
今は8時間稼働して日給1万が目標です。
段々体が追い付くようになってきてるので、自分の成長を実感できるのもウーバーイーツの良さですね(^-^)
1ヶ月やりましたが筋肉痛はお風呂でマッサージしたりケアしながらも絶賛継続中です！それではまた次回のブログもウーバーネタで更新します(^-^)
